数九寒天里，天然气就像空气，没了根本就不行。吃一口热饭，洗一个热水澡，在暖暖的公寓房里晒太阳……天然气给人们带来了温暖，但一群默默无闻的“蓝焰使者”正在为了保供而坚守着岗位。

“今年的冬天不同往年，我们面临着上游供应的不足，气温持续偏低，我们现在主要靠采购LNG补充气源。入冬以来， LNG补充量和天然气供应量都创下了历史新高。”中新公用旗下苏州港华燃气公司唯亭LNG储配站站长陈文斌说道。2月5日晚9点的储配站内，空旷的罐场内气温跌至零下10℃以下，气化器附近更是接近零下30℃，在这里却能看到不一样的“风景”。刚走入场站，迎面而来的是足有一米多高的气雾，仿佛置身仙境。

“我们罐场有2个卸车台，如果槽车同时一起卸的话，4车液8个小时就能卸好。但有时候一辆槽车快要卸完的时候，下面一辆车才来，卸车就要从早到晚，现在我们都是24小时运转。”储配站员工告诉记者，他们站长从上午卸第一辆车已经连续工作12个小时了，只能利用卸车间隙休息片刻，一接到槽车到站的电话，马上就得赶到罐场安排卸车。

21点30分，昨天的最后一辆槽车终于抵达，陈文斌和同事们熟练地操作着每个步骤，接地线、连接液相和气相管，卸车顺利地进行着。“卸车的时候不光操作要按照规范，还需要多名同事间的协作”，陈文斌让同事在罐区巡查，自己在卸车台，不停地用对讲机传输着实时信息。此时正在气化生产，工作人员在罐场中控室时刻关注着流量、压力、温度等数据，并在气化运行本上记录，丝毫的异常他们都要及时发现。在几公里外的港华燃气大楼，负责园区天然气管网监控和运行的综合调度控制中心，两名工作人员也正在目光紧盯着屏幕，查看各项设备参数和数据，对各门站和罐场的运行情况进行实时监控。

时间指向深夜10点，整个罐场被白茫茫的雾气所笼盖，虽然没有风，但气化产生的低温雾气达到了零下十多度，雾气已经把人全部淹没。“这里的每一条路、每一段管道我们都很熟悉，即使能见度接近零，靠着手电筒也丝毫不会影响我们正常操作。”由于气化时的低温，管道结满了厚厚的冰霜，这时陈文斌的对讲机里传出液相阀出现了轻微泄漏。他立即拿起铜扳手、检漏仪、低温手套、防爆手电筒和维修工一起修复。此时，阀门已经被泄漏的低温液冻牢牢冻住，戴上手套已经难以扳动，陈文斌凭着自己的经验拧紧阀门下的锁紧螺帽，十几分钟就将液相增压阀门泄漏修好。由于连续气化生产，工艺设备不能出现任何问题，罐场人员在入冬前已提前全面展开燃气设施维护保养，确保设备完好和运行正常。

记者了解到，去年苏州港华燃气建设新投运了车坊LNG储配站，现在的两座罐场，满液的话足可以维持园区居民一周的用量，保供能力在全苏州处于第一位。目前他们不断补充气源，储罐维持安全液位，每天近20万方天然气注入城市燃气管网，在冬季保供中发挥了重要作用。

“到了夜间人已经困得不行，也希望马上就能回家。但这时我对自己说，一定要对公司和用户负责。”凌晨1点，陈文斌走入罐场进行最后一次巡查，才放心地和同事交完班。为了千家万户的温暖，陈文斌和罐场工作人员每天彻夜生产， 冒着严寒，在低温环境下坚守着天然气保供的第一线。（来源：苏报融媒；文图/惠玉兰 曾兵）